福布斯中国esg专题
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福布斯中国esg专栏是围绕现代商业世界中最古老也最历久弥新的话题——“基业长青”，所推出的公司esg个案系列解读文章。我们通过、等代表项目为切入点，记录不同长期主义公司于当下esg建设所面临的挑战与应对方式。
这是esg专栏的第【4】篇专题报道。
一架无人机腾空而起，从数百米高空俯瞰地面，园区全貌尽收眼底。
距深圳一个小时左右车程的博罗县，位于广东省惠州市。博罗县依托毗邻粤港澳大湾区的优越地理位置，承载并聚集了广州、深圳、东莞等周边城市的产业外溢，经济实力位居广东省前列，也是全国百强县之一。
如今，工业园区成为产业集聚的重要载体，制造业也已成为博罗县经济发展的主引擎、主动力。坐落于博罗县园洲镇的欣旺达惠州零碳智慧园区，既是欣旺达核心生产基地之一，也是其首个“近零碳智慧园区”。
透过无人机的控制屏幕，映入眼帘的是：屋顶光伏、光伏停车棚、储能电站、蓄冷罐等有序地分布在园区各处，尤其是所有屋顶、车棚顶都几乎被光伏发电设备覆盖。同时，园区还配备公园、体育场、电影院、美容院、美食街等，生活娱乐配套设施一应俱全。
在“双碳”目标大背景下，近年来全国各地陆续涌现出一批以“低碳”“零碳”“智能”为特色的产业园区，同时“零碳智慧园区”这一新兴的概念也孕育而生，欣旺达惠州零碳智慧园区就是其中典型的代表。
欣旺达是一家拥有26年电池研发及制造经验的新能源企业。目前，公司的手机电池市场份额连续多年位居全球第一，汽车动力电池装机量2022年跃升国内第五名、全球第九名，并成为日产、雷诺、大众、沃尔沃等跨国车企的战略供应商。
对于打造零碳智慧园区的初衷，欣旺达副总裁梁锐告诉福布斯中国，这是企业发展的必然结果，同时也为企业带来了更大的发展机遇。
01初衷和契机
欣旺达成立于1997年，正逢全球电子供应链转移而促使中国成为“世界工厂”，公司抓住了这一重要历史机遇，依托于自主研发和质量管理，逐步成为锂离子电池领域的领军企业。
随着产业链上下游拓展和整合的提速，欣旺达从消费级电池起步，逐步切入电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、第三方检测服务等领域，形成了多元化业务布局。作为一家锂电池企业，欣旺达天然与碳中和和可持续发展息息相关。
梁锐认为，除了业务的契合外，欣旺达在“双碳”目标的落地以及客户对低碳需求的爆发等因素影响下，发现了新的机遇，就是储能。同时，公司开始将可持续发展纳入到业务体系之中，迈向更广阔的发展空间。
2016年，欣旺达成立了综合能源公司（现为：欣旺达能源科技有限公司），致力于储能业务。2017年，欣旺达承担了国家的“多能互补集成优化的分布式能源系统示范项目”的课题研究项目。通过针对这一项目的研发和实践，公司完善了核心技术和九游会j9官网入口的解决方案，进一步聚焦于源网荷储领域，进而开始探索零碳智慧园区建设这一全新的领域。
关于具体实施层面，欣旺达智慧能源总经理孟祥军介绍道，依托全国各地建设的动力电池生产基地，欣旺达通过此前积累的相关技术和能力，陆续将这些园区打造为区域内的近零碳智慧园区。
以欣旺达惠州零碳智慧园区为例，自2017年起，欣旺达历时三年时间，建设了屋顶分布式光伏、储能电站、具备内燃机发电能力的燃气分布式发电设备；同时，配套建设了水蓄冷高效制冷机房以及充电桩。最终，通过数字化平台，让“光、储、充”实现了一体化管控和调度，使整个园区的综合能耗降低了10%-20%，绿色能源占比达到80%，实现了原有既定的“多能互补、集成优化”的课题研发目标，从而打造出首个“近零碳智慧园区”。
孟祥军强调，“源网荷储云一体化”是实现零碳智慧园区的关键路径，并将其总结为“五源、四网、三荷、二储、一云”。
“五源”是指五类清洁能源，即光伏发电、风力发电、燃气分布式、生物质发电和氢能；“四网”指园区内的四类传输管网，包括电力网、热管网、冷管网、信息网；“三荷”指的是三类目标负荷，分别为零碳园区的商业/公共建筑、工厂和交通；“二储”指两类能量存储，即储电和储热（冷）；“一云”指部署在云端的能碳数字化管理平台。
“截至目前，欣旺达在全球共建有13个生产基地，已投运有近8个基地，基本上都按照零碳智慧园区的模式进行了改造。”孟祥军说道。
02差异化和核心价值
零碳智慧园区一般是指将智慧能源和低碳发展的理念，系统性融入园区综合规划、建设、发展全过程中；通过建设可再生能源，综合利用节能减排技术，开展碳交易、绿电等多种方式，充分利用物联网、大数据等新一代信息技术，最大限度减少碳排放，达到资源循环化利用，实现园区的绿色、低碳转型。
相比传统园区，欣旺达的零碳智慧园区的差异化体现在哪儿？孟祥军首先概括了传统产业园区在低碳转型中面临的痛点：“三高三低”。其中，“三高”分别为高耗能、高排放、高成本；“三低”则包括协同度低、信息化程度低以及能效低。
针对这些痛点，欣旺达通过采用“源网荷储云一体化”九游会j9官网入口的解决方案，建立了五大差异化优势。分别为绿能占比高（绿色能源的供给占比可达到80%）、综合能耗低、用能成本低、数字化赋能（园区用能可观测、可调节、可控制）以及碳排放为近零。
孟祥军强调，欣旺达打造零碳智慧园区的核心就是“源网荷储云一体化”九游会j9官网入口的解决方案。其核心价值同样围绕“源、网、荷、储、云”这五大部分展开。
首先是源（侧）的清洁化，通过建设光伏、风电、燃气分布式、生物质发电以及氢能，可以实现整个园区50%以上是绿电及清洁能源供给；
其次是网（侧）的协同化，园区的冷、热、电、通讯网为统一规划、统一设计，可以协同降低园区的功耗，预计可降低10%-20%；
再者是荷（侧）的低碳化，通过加强能源管理，提升生产工艺，采用一站式的节能服务，提高园区的能效，预计可以提效10%-20%；
然后是储（侧）的安全化，将短时储能和长时储能相结合，提高整个园区绿电的消纳比例，降低整个用能的成本，预计降能费用5%-10%；
最后是云端的数字化，通过云平台实现绿电交易、绿证交易、碳资产交易，最终实现园区100%的绿色能源。
03零碳智慧园区的“新范例”
众所周知，实现碳中和目标和可持续发展都是一个长期且复杂的过程。孟祥军说，欣旺达将零碳智慧园区建设按照“低碳”“近零碳”和“净零碳”分为三个动态演讲的阶段。在“低碳”阶段，主要是在园区内应用单一分布式能源、低碳用能、节能改造等技术；在“近零碳”阶段，在园区内搭建多元分布式能源体系，若条件允许，通过域外源网荷储一体化赋能，部署能碳数字化管理平台；在“净零碳”阶段，基于能碳数字化管理平台核定碳排放，引入绿电、绿证、碳交易，实现园区100%的清洁用能。
对于欣旺达自身来说，零碳智慧园区的建设也分为多个步骤来实施。第一步是先从公司自有的产业园区入手；第二步是“走出去”，为产业链上下游厂商赋能；最终会跳出锂电池产业，为其他高载能的产业进行“零碳”赋能。
“在初期示范阶段，基本以公司的投入为主；在示范阶段迈向商业化验证的阶段，投资回报率可达到5%-6%，基本实现微利，因此已经具备了商业化的复制和推广条件。” 孟祥军说，这些主要基于欣旺达在“零碳”领域的提前布局，并具备了核心技术和能力。未来，零碳智慧园区将为国家“双碳”目标和行业低碳转型赋能。
展望未来的发展路径，在梁锐看来，欣旺达在零碳智能园区的建设有很多想象力。例如，可以按客户要求提供carbon footprint（碳足迹）的全生命周期管理、circular economy（循环经济）等服务，并且可以融入到企业的可持续发展相关业务，甚至管理体系中，不断地细化落实，进而变成自身工作的准则，同时也将其延伸推广到整个的产业链中，打造零碳智慧园区的“新范例”。
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